Vanochtend werd het tweede (en laatste) nieuw gebouwde viaduct in het tracé Heerlen-Landgraaf geschoven.
Aannemer Swietelsky had het bredere viaduct de afgelopen maanden gebouwd naast de nieuwe treinbaan, en woensdagochtend 23 maart werd dit met uiterste precisie op zijn plaats gereden.
Hetzelfde gebeurde al een paar dagen eerder aan de Spoorstraat in Landgraaf. Ook daar werd op 19 maart een nieuwe tunnel op zijn juiste plek gemanoeuvreerd.
Spoorverdubbeling
Het treintracé Heerlen-Landgraaf wordt helemaal op de schop genomen om het enkelspoor te vervangen door een dubbele spoorbaan.
Sinds vrijdag 4 maart werkt de aannemer 9 weken aan dit stukje vrijwel kaarsrecht spoor van ietsje meer dan 3 kilometer. In opdracht van de provincie Limburg verdubbelt ProRail het spoor om daarmee ruimte te geven voor twee reizigerstreinen van Arriva die per uur over de landsgrenzen naar Duitsland gaan vanaf Maastricht naar Aachen Hauptbahnhof.
Daarvoor moeten een aantal spoorviaducten worden aangepast. Twee geheel nieuwe tunneltjes onder het spoor, aan de Spoorstraat in Landgraaf en de Spoordamstraat in Heerlen. En aanpassingen aan de bestaande spoorbruggen over de Euregioweg en de Melcherstraat in Landgraaf.
Keerwanden
De aannemer plaatst op diverse locaties keerwanden langs het spoor om de verbreding van het spoortalud uit te kunnen voeren.
- Heerlen: Limaweg, Spoordamstraat/Leenhofstraat (beide noordzijde spoor);
- Landgraaf: Patronaatstraat, Rector Meussenstraat (beide noordzijde), Leenstraat (zuidzijde).
Spoorwerkzaamheden
Het bestaande spoor zal op een paar plekken iets worden opgeschoven en waar nodig vernieuwd. Ze maken het baanlichaam gereed om vervolgens het tweede spoor aan te leggen naast het huidige spoor op het talud en op de viaducten. Ook passen zij de bestaande bovenleiding aan en bouwen een nieuwe bovenleiding voor het nieuwe spoor.
Stations
Er komen nieuwe perrons op de stations van Heerlen en Landgraaf en het meubilair wordt aangepast.
Op verzoek van de gemeente zijn er op station Landgraaf aanvullende werkzaamheden om de perrons beter toegankelijk te maken voor iedereen.
Treinverkeer
- Van vrijdag 4 maart tot maandag 9 mei is er geen treinverkeer mogelijk tussen Heerlen en Aken en niet tussen Heerlen en Kerkrade Centrum.
Dat betekent dat de reizigers – ook die van alle tussengelegen station op deze trajecten – gedurende deze periode gebruik moeten maken van treinvervangend vervoer dat Arriva aan zal bieden. - De trein tussen Sittard-Kerkrade Centrum, gaat dan dus niet verder dan Heerlen.
- De trein tussen Maastricht en Aachen Hauptbahnhof, gaat niet verder dan Heerlen.
- De reizigers met een bestemming op het traject vanuit Heerlen richting Kerkrade-Centrum of Aachen stappen in Heerlen over op vervangend vervoer. De reiziger die vanaf Maastricht de eindbestemming Aachen heeft, kan als alternatief ook kiezen voor snelbuslijn 350 die de beide steden direct verbindt.
- 30 april tot en met 3 mei: aangepaste vertrektijden op het traject Heerlen-Sittard
- Gedurende deze periode zijn er minder perrons beschikbaar op station Heerlen. Daardoor verandert de dienstregeling van de trein tussen Heerlen-Sittard.
4 mei tot en met 8 mei: geen treinen op traject Valkenburg – Heerlen en Sittard – Heerlen
In de laatste vijf dagen van deze buitendienststelling wordt er op het station van Heerlen gewerkt. Daardoor kunnen er geen treinen rijden dan tussen Valkenburg en Heerlen en niet tussen Sittard en Heerlen Op deze trajecten wordt vervangend vervoer ingezet. Arriva biedt busvervoer gericht op de tussenstations. Reizigers van- en naar de stations Klimmen-Ransdaal en Schin op Geul reizen met een pendelbusje vanuit Valkenburg. In deze periode rijdt ook de NS intercity niet tussen Heerlen en Sittard. NS zet een vervangende snelbus in.
Voor actuele treintijden is het raadzaam om voor vertrek de reisplanner te checken.
Wegverkeer
Vanwege de veiligheid en de beschikbare ruimte rond de werkzaamheden aan de viaducten en de spoorbaan is een aantal wegen (gedeeltelijk) en onderdoorgangen tijdelijk afgesloten voor alle weggebruikers.
Afsluitingen en omleidingen Heerlen
- Overweg Willemstraat: afgesloten voor alle verkeer vanaf donderdag 10 maart tot en met vrijdag 8 april.
- Glas mij-weg en Spoordamstraat: op vrijdag 4 maart sluit de overweg aan de Glas mij-weg definitief voor alle verkeer. Kort daarna wordt de overweg in zijn geheel gesloten. Vanaf 4 maart verandert daarmee de route:
– Gemotoriseerd verkeer rijdt voortaan via de Groene Boord of de Euregioweg.
– Langzaam verkeer: fietsers en voetgangers in eerste instantie via de omleidingsroute via de Groene Boord in. Vanaf donderdag 5 april kunnen zij gebruikmaken van de nieuwe onderdoorgang in de Spoordamstraat. Onder het nieuwe viaduct komen voorzieningen voor fietsers en voetgangers om tot het einde van het project het spoor via deze route te kruisen.
Afsluitingen en omleidingen Landgraaf
- Onderdoorgang Spoorstraat: afgesloten voor alle verkeer vanaf maandag 21 februari tot en met zondag 24 april.
- Leenstraat: afgesloten voor alle verkeer vanaf maandag 7 maart tot en met zondag 17 april.
- Viaduct Euregioweg: hier geldt tot en met zondag 24 april een rijbaanversmalling en een aangepaste snelheid.
Wat gebeurt er na 9 mei?
Hoewel de aannemer een groot deel van de spoorverdubbeling in deze negenweekse buitendienststelling zal uitvoeren, zijn de werkzaamheden op maandag 9 mei nog niet klaar. Het is dan echter niet meer nodig om het treinverkeer stil te leggen.
Na 9 mei worden de bouwterreinen aan de Glas mij-weg en de Quaedvlieglaan hersteld, die vervolgens worden ingericht volgens de afspraken die met de gemeente en omwonenden zijn gemaakt.
In het najaar van 2022 worden bomen en struiken teruggeplant ter compensatie van het eerder verwijderde groen. Ook werkt de aannemer na de buitendienststelling de restpunten af. Oplevering van de spoorverdubbeling – de definitieve afronding van het project – vindt eind dit jaar plaats.